01
Hücreleri Şasiye Doğrudan Entegre Eder
Blade Batarya hücreleri, ayrı bir koruma kutusuna yerleştirilip şasinin altına asılmak yerine, doğrudan aracın taban paneline monte edilerek arabanın ayrılmaz bir gövde bileşeni yapılır.

BYD, otomotiv mühendisliğinde çığır açan CTB (Cell to Body ) teknolojisi ile bataryayı aracın bir parçası olmaktan çıkarıp doğrudan gövdenin kendisi haline getirir.
Küresel pazarda ilk olarak BYD SEAL modelinde hayata geçirilen bu ileri seviye entegrasyon, en son teknoloji Blade Batarya’yı şasinin yapısal bir unsuru olarak konumlandırır. Bu teknolojiyle batarya sadece bir enerji kaynağı olmanın ötesine geçerek önemli kuvvetlere dayanabilen güçlü bir yapısal bileşene dönüşür. CTB; güvenlik, kabin içi alan verimliliği ve yol tutuş dinamiklerinde standartları yeniden belirler.
Cell-to-Body (CTB) teknolojisi, geleneksel şasi mimarilerinin çok ötesine geçerek bataryayı doğrudan gövdeye entegre eder ve ağırlık merkezini düşürerek üst düzey bir yol tutuş kararlılığı oluşturur.
Alçaltılmış ağırlık merkezi ve yüksek burulma direnciyle virajlı yollarda gövde salınımı yaşamazsınız. Yüksek yol tutuş kararlılığı ile merkezkaç kuvvetini en aza indirirsiniz.
Bataryanın şasiyle bütünleşik yapısı, olası bir çarpışmada enerjiyi tabana yayarak kabin içinin deforme olmasını engeller ve sizin için korumalı bir yaşam alanı sağlar.
CTB mimarisinin dikey alanda sağladığı milimetrik kazanım ile daha geniş bir diz ve baş mesafesine sahip olursunuz. Uzun seyahatlerde bile yorulmadan ferah bir ortamda yolculuk edersiniz.
BYD dünyasının avantajlarını deneyimleyebileceğiniz diğer teknolojilere de göz atın.

Çivi ile delme testlerinden sıfır duman ve sıfır parlamayla geçen, yüksek termal kararlılığa sahip devrimsel LFP batarya teknolojisini keşfedin.

Dünyanın ilk 8'i 1 arada elektrikli motoru ve akıllı termal yönetim sistemiyle maksimum menzil özgürlüğünü deneyimleyin.

Elektrikli sürüş öncelikli performansla ultra düşük yakıt tüketimini bir araya getiren şarj endişesini bitiren yeni nesil güç sistemini inceleyin.
BYD e-Platform 3.0 Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
BYD CTB teknolojisi (Cell-to-Body), Blade Bataryanın araç gövdesine yapısal olarak entegre edilmesini sağlayan mühendislik yaklaşımıdır.
BYD CTB teknolojisi (Cell-to-Body), bataryanın araç gövdesiyle daha bütünleşik çalışmasını sağlayan yeni nesil bir mühendislik yaklaşımıdır. Teknoloji sayesinde batarya sistemi sadece enerji depolamakla kalmaz, aracın yapısal bütünlüğüne de katkı sağlayacak şekilde tasarlanır.
BYD Cell-to-Body yaklaşımı, Blade Batarya teknolojisini araç gövdesine entegre ederek alan kullanımını daha verimli hale getirmeyi, gövde rijitliğini artırmayı ve sürüş dinamiklerini desteklemeyi amaçlar.
Öne Çıkan Noktalar
Cell-to-Body teknolojisi, batarya sisteminin araç gövdesiyle doğrudan bütünleşmesini sağlayan bir mühendislik yaklaşımıdır. Geleneksel elektrikli araç tasarımlarında batarya paketi gövdeye ayrı bir bileşen olarak monte edilirken, CTB yaklaşımında batarya yapısı aracın gövdesinin bir parçası haline gelir. Tasarım sayesinde batarya sistemi enerji depolayan bir ünite olmasının yanında aracın yapısal dayanımına katkı sağlayan bir bileşen olarak görev yapar. BYD'nin geliştirdiği CTB teknolojisi, Blade Batarya ve e-Platform mimarisiyle birlikte çalışacak şekilde geliştirilmiştir.
BYD CTB teknolojisinde Blade Batarya sistemi doğrudan araç gövdesine entegre edilir. Bataryanın üst bölümü, aracın taban yapısının bir parçası olacak şekilde tasarlanır. Böylece batarya ile gövde arasında daha bütünleşik bir yapı oluşturulur.
Bu yaklaşım sayesinde batarya sistemi ve araç gövdesi birlikte çalışarak yapısal dayanıklılığın artırılmasına katkı sağlar. Aynı zamanda batarya paketinin araç içerisinde kapladığı alan daha verimli kullanılabilir ve ağırlık merkezinin aşağıya taşınmasıyla sürüş dinamiklerinin desteklenmesi hedeflenir. CTB teknolojisi, gövde burulma rijitliğinin artırılmasına ve iç hacmin daha verimli değerlendirilmesine katkı sağlar.
CTB teknolojisi, daha önce geliştirilen Cell-to-Pack (CTP) mimarisinin bir sonraki aşaması olarak değerlendirilir. Her iki yaklaşım da batarya sisteminde alan kullanımını artırmayı hedeflese de bataryanın araç yapısıyla bütünleşme seviyesi bakımından farklılık gösterir.
Cell-to-Body yaklaşımı, yalnızca batarya yerleşimini değiştirmekle kalmaz; aracın genel mühendislik yapısını da destekleyen çeşitli avantajlar sunmayı hedefler.
Öne çıkan avantajlardan bazıları şu şekildedir:
CTB teknolojisiyle geliştirilen araçlarda gövde burulma rijitliği 40.500 N·m/° seviyesine ulaşmaktadır. Ayrıca bu yapı, batarya sisteminin araç içerisine daha verimli yerleştirilmesine katkı sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
BYD SEALION 7 ve BYD ATTO 2, CTB teknolojisinden yararlanan modeller arasında yer alır. Cell-to-Body yapısı, bataryanın araç gövdesiyle daha bütünleşik çalışmasını destekler.
BYD CTB teknolojisi, batarya ile araç gövdesini daha bütünleşik hale getirerek elektrikli araç mühendisliğine farklı bir yaklaşım sunar. Blade Batarya, e-Platform ve Cell-to-Body mimarisinin birlikte çalışması güvenlik, gövde dayanıklılığı ve alan verimliliği gibi birçok konuda yeni nesil çözümler geliştirilmesini destekler.
Elektrikli araç teknolojileri geliştikçe batarya sistemleri yalnızca enerji depolayan bileşenler olmaktan çıkıp aracın yapısal tasarımının önemli parçalarından biri haline gelir. Cell-to-Body teknolojisi de BYD'nin bu mühendislik yaklaşımını yansıtan yenilikçi çözümler arasında yer alır.